唉啊! 我們不管哪個國家，在應對氣候變化多端和破壞性後果的情況中，解決方案往往側重於產品和技術。例如: 可再生能源，電動汽車，生物燃料，碳捕獲和儲存以及地球工程都受到了很多關注，部分原因是它們讓我們相信我們可以繼續照常行事。但這些技術必須是解決方案的一部分，另外我們也必須考慮我們的浪費行為。
節約能源意味著減少消耗，這不是我們基於消費的經濟體系的標誌。技術也在削減能源使用方面發揮作用。許多專家認為，能源效率可以在減少溫室氣體排放方面發揮重要作用，特別是在加拿大和美國這樣的工業國家，我們往往會浪費很多。其他人指出一個悖論，即效率帶來的氣候收益被增加能源需求的成本降低所抵消。
世界上三分之一的能源被建築物消耗，但大多數都是低效的。據世界資源研究所能源項目全球主任詹妮弗萊克說，“只要實施今天的最佳實踐，到2050年全球能源需求就會減少三分之一。”
Nature Energy的一項研究得出的結論是，沒有昂貴的（以及迄今為止商業上未經證實的）碳捕獲和儲存等技術的能源效率可以幫助世界將全球平均溫度上升限制在工業化前水平的1.5℃以上。
看起來很簡單。那麼，是什麼阻礙了我們呢？至少從第二次世界大戰結束以來我們一直鼓勵人們繼續消費的願望是一個因素。 Layke認為我們還需要提高能源效率的“酷因素”。
提高建築物的能源效率是一種快速，經濟有效的方法來管理碳污染，刺激經濟發展和提高當地空氣質量。
Jennifer Layke，世界資源研究所
她和自然能源研究背後的科學家概述了能源效率的許多好處，而不僅僅是減少氣候影響。他們還提供了可提高能效的技術示例，包括多用途智能手機，可編程恆溫器和電動自動駕駛汽車。
“提高建築物的能源效率是一種快速，經濟有效的方式來管理碳污染，刺激經濟發展和提高當地空氣質量，”Layke寫道。這也是個人和企業通過降低能源成本來節省資金的一種方式。
Nature Energy研究的作者表示，全球推動能源效率的另一個好處是幫助世界實現可持續發展目標，包括減少飢餓，增加健康和福祉，並為每個人提供負擔得起的清潔能源。
這和目前台灣目前工研院就有在推行節能減碳的案子很像，大家可以多多觀注https://www.energypark.org.tw/
不是每個人都相信。能源作家安德魯·尼基弗魯克（Andrew Nikiforuk）在Tyee認為，效率通常會刺激需求增長，並且幾乎不會削減整體能源消耗。它被稱為Jevons Paradox，僅次於英國經濟學家William Stanley Jevons，他在19世紀中期注意到隨著燃煤蒸汽發動機變得更加高效和廉價，它們的使用變得更加普遍，導致燃煤增加。
Nikiforuk寫道，“燃油和電動驅動技術已經彰顯了這一悖論，”並指出效率導致飛機燃料成本下降，從而導致票價更低，乘客更多，從而導致更多航班。隨著英國鍋爐效率的提高，人們開始在家中升溫。
降低總能耗水平的唯一方法，例如航空業或任何其他部門，是限制飛機，旅客和機場的數量。更高的能源價格和更高的稅收將做到這一點。但這意味著經濟萎縮，對技術在決策中的主導作用進行徹底的反思。
根據Nikiforuk的說法，“減少總能耗水平的唯一方法，比如航空業或其他任何部門，都是限制飛機，旅客和機場的數量。更高的能源價格和更高的稅收將做到這一點。但這意味著經濟萎縮，對技術在決策中的主導作用進行徹底的反思。“
通過碳稅或限額與交易系統進行的碳定價可能會對使用化石燃料能源產生抑製作用，同時鼓勵清潔能源，而且法規也可以幫助從髒污轉向清潔能源，節約能源和提高效率。但能源效率必須與降低消耗相結合才能有效。真正需要的是我們思維方式的根本轉變。使建築物更節能是好事，但這些建築物中的人們仍然必須明智地使用能源。消費，飛行和駕駛減少並不一定意味著過著更糟的生活。專注於與家人，朋友和社區的關係，並在自然中花費時間
氣候變化意味著氣候變化威脅文明，並應對危機與可用的各種工具，從可再生能源到效率，浪費更少的糧食，這些都可以吸引科學家的注意力。 能源和其他商品。
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